プロペラについて、新しいことが分ってきました。
まだまだ、知られていないことが多そうです。
昭和7〜8年の資料では、プロペラは単に「九一式戦闘機用プロペラ」という記載で、木製とも注記はありません。
が、昭和8年6月の資料（陸満密340号）に、試験用として関東軍に交付する品目の中に、「九一式戦闘機用金属プロペラ×30」というものがあります。この時期の九一戦に金属プロペラが用意されていたことは、初めて知りました。
このプロペラを追いかけるように同年6月8日、奉天野戦航空廠において九一戦（愛国73号）が試験飛行中に発動機が離脱し墜落する事故が起こります。この事故を重く見た関東軍はすぐさまの電報にて、「中央部の配慮を煩わしたし」と対応を求めています。（陸満普1043号）
原因までは資料に記載ありませんが、副官から関東軍参謀長宛てにすぐさま電報が打たれています。中には
とあります。試験用として送ったのは確かなようです。
その後を探したところ、昭和10年4月の資料（陸満密117号）に「九一式戦闘機（一型）用プロペラ（分離式）」というを見つけました。木製プロペラで分離式というのは考えにくいため、金属製と考えるのが素直でしょう。328号機に装置されているものが該当するのかもしれません。
ただし同じ資料中に、交付される九一式戦闘機に「プロペラ被包式乙型を装備するものとする」と注記があります。注記あるというのは、木製と金属製を区別する必要があったか、同じ木製でも被包式である旨の注記かの何れかだと考えられます。
238号機の金属プロペラ
昭和10年9月の資料（陸満密253号）にも、「九一式戦闘機用プロペラ被包式乙型×５」と「同 金属分離式」という記載があります。
少し下って昭和12年5月の関東軍の主要兵器員数調査（陸満普1293号）に、九一式戦闘機機体が93機に対して、九一式戦闘機用プロペラ「被包式乙型」と「金属」という記載があります。被包式は合計88本、金属は22本となっています。 この資料を見つけた折は「２型の22機と同じ？」と疑問符が付いたのですが、これは２型の金属プロペラではなく昭和8年の１型用金属プロペラの残存本数とすれば、合点がいきます。8本損傷したということでしょう。
但し、金属プロペラ自体はメジャーになっていないようで、写真もほとんどありません。木製の被包式プロペラが主流として使われているようです。
因みに、この被包式プロペラは、「マントルプロペラ」と同じものを指すと思われます。「解氷期に於ける木製プロペラの損傷を憂慮するにより、既製木製プロペラ品は内地に還送し、加修せしめられたし」（昭和9年6月 陸満密253号）が目的なのでしょう。土井武夫氏の『飛行機設計５０年の回想』に出てくる独シュワルツ社の「マンテルプロペラ」と同じで、マントの意味のようです。